Keine Sorge, tief geflogen sind wir im August mit der Runde 2.
Das war ein Konturenflug mit anschliessender nicht geplanter Aussenlandung gewesen
Aber dies war zusätzlich zum eh schon geilen Flug das Salz in der Suppe
Von mitlesender Staatsmacht und darauffolgenden Aktionen ist mir persönlich nichts bekannt, was zum Beispiel das A3Q Forum anbelangt, und das mach ich schon gute 15 Jahre.
Dort hatten wir allenfalls mit der "Basis" aus Ingolstadt zu tun, weil ja das A3Q Forum der Geburtsort der Steuerkettenschäden ist. Hier wurden die Ursachen erforscht und Lösungen gesucht.
Wir organisierten einen TV Beitrag beim SWR und ARD und hatten noch andere Aktionen bis hin zum Kettenbericht.
Es schlichen sich auch "Spione" ein, die konnte man aber leicht enttarnen. Das war dann eher harmlos. Klagen kamen auch keine, ging ja nicht, denn die Erkenntnisse beruhten ja alle auf Tatsachen die der Konzern intern eh hatte. Was man feststellen konnte waren Änderungen der TPI, immer dann wenn wir einen Schritt weiter waren. Denn die lasen ja mit
So wurde plötzlich die Spreizungsgrenze der Längung von ehemals +/-8°KW auf +/-10°KW aufgeweicht. Der Hintergrund war, dass die hofften, dass die Autos mit 2°KW mehr Spreizung dann alle aus der Garantie raus sind. Somit muss man nichts zahlen. Weder Garantieleistung noch Kulanz.
Ich hab einige Polizisten im Verwandten und Bekanntenkreis, und die haben eher anderes zu tun statt das Internet durchzulesen. Auch bei youtube gibts da keine Eingreiftruppe. Die werden dort auch nur tätig wenn irgendjemand ein von Fahrern hochgeladenes Video meldet.
Von daher bin ich nie ein Freund von irgendwelchen Einschränkungen gewesen. Hatte selbst die erfahrung dazu in einigen Foren gemacht. In Summe waren die Leute dann meist auch komisch drauf, da das Ganze dann ja auch was "elitäres" ausstrahlt. Nach dem Motto , hier kommen nur die rein, die....
Teils hat das dann auch andere User angetörnt. Esgibt da im VW Bereich unter anderem das Blaue Forum wo das so war . Obs noch ist, keine Ahnung.
Schein und FIN anzugeben ist eh grenzwertig. Gerade auch in Zeiten der DSGVO. Ich geb sowas ungern an, und als Admin, wollt ich diese Daten auch nicht unbedingt verwalten wollen. Der ganze andere Kram ist schon füllend.
Ich bin eher ein Freund der offenen Plattform und Informationsfluß.
Was ich mache, und in A3Q umgesetzt habe, und es hier teils auch gibt, ist ein Mitgliedsbereich. Da kommen dann aber nur die Leute rein, die schon mal persönlich bei einem Treffen oder einer Veranstaltung vor Ort anwesend waren.
Das hat den Hintergrund, dass die Leute von einem Treffen gern auch mal dort erlebtes besprechen wollen, oder Berichte und Videos hochladen, wo auch Leute drauf sind, die nicht wollen, dass jeder das Bild sieht. Mir persönlich ist das egal, ich lad eh nur Sachen hoch die ich auch Leuten auf der Strasse zeigen würde. Im Umkehrschluß bedeutet das, dass was ich von mir hochlade, auch dafür bestimmt ist öffentlich zu sein.
Also bei der Staatsmacht seh ich nun echt kein Problem. Wie gesagt mir ist persönlich halt kein Fall bekannt geworden. Lesen tut man ja immer was, wo man am Ende aber auch filtern muss, in wie weit das stimmt oder plausibel ist.
Ich könnte mir eher vorstellen, dass manch ein TÜV Prüfer mal liest und bei Prüfungen auf sowas achtet. Wobei TÜV eh so n Verein ist.
Vor 2 Jahren wurde bei meinem 3.2 festgestellt dass die Scheinwerferreinigungsanlage nicht geht. Das war ein geringer Mangel, Tüv wurde erteilt.
Ein Bekannter aus Köln hatte gleichen Mangel an seinem R32. Nur da war es ein grober Mangel und der ÜV wurde verweigert.
Was soll das?
Ein und der selbe Zustand ist einmal geringfügig und einmal grob? Wie soll man das erklären?
Bei ihm wars tatsächlich kaputt.
Bei mir wars Vergesslichkeit. Ich hatte die Reinigungsanlage deaktiviert, damit mir nicht immer der Wischwassertank leergezogen wird, und vorm TÜV vergessen das wieder mit VCDS auf original zu codieren. Ich hab die Ansteuerzeit immer auf 30 Sek gestellt. Solange drückt man den Wischhebel ja nie.