druckregler der klima defekt- leidensgenossen?

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r8-racer

Schüler

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Freitag, 11. Mai 2012, 20:04

druckregler der klima defekt- leidensgenossen?

der druckregler der Klima hat nach 21000km und 3 Jahren den geist aufgegeben- Klima leer... funz: 0

ersatzteil 52 euronen, aufwand insgesamt 383.- incl. märchensteuer...

nr. und Ausführung DES DRUCKSCHALTERS wurden UMFASSEND geändert- wohl aus gutem Grund- kunststoff Anteil im übergangsbereich aufs Metall des altteils war u n d i c h t geworden- kein wunder... neue version ist def. erkennbar besser- an der stelle ganzmetall...ar8p: audi ag will lt ap nix zahlen.- werkskulanzantrag läuft.

meine Meinung: wenn schon für 125.000 euronen Technik aus dem Polo verkauft wird, sollte man den Kunden auch anders behandeln.

ich bleibe dran- problem ist nicht Rechnung vielmehr aufwand zum Händler: 160 km( a 1,50?) plus meine entgangene Arbeitszeit(min. halber tag) für hin und retour und warten wg. fehlerhaften teilen...

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Kleinschwarzstark

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Montag, 14. Mai 2012, 16:48

Heftig der Arbeitspreis bei Audi !

Bauteil 50,- und Klimafüllung 70,- plus je 110,- die Arbeitsstunde.

Tom

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r8-racer

Schüler

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Montag, 14. Mai 2012, 17:19

normal tät der audi Mitarbeiter sagen...

porsche: 120.- plus, für carrera gt 180 plus märchensteuer/stunde....

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Paramedic_LU

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Dienstag, 26. Juni 2012, 09:39

Ist das ein größeres Problem? Also kommt das schon öfters vor?

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Paul

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Donnerstag, 2. August 2012, 09:18

Und da die Ausführung wohl verbessert wurde, ab wann wurde wohl diese Version serienmäßig eingesetzt?
Welches Baujahr hast du?
Ist ab Modelljahr 2009 vielleicht schon der bessere Druckregler drin mit mehr Metall am Übergangsstück?
Obwohl, da dein Wagen ja auch erst 3 Jahre alt ist, müsstest du ja Mod.Jahr 2009 haben.
Dann gibts diesen besseren Druckschalter wohl noch nicht so lange.

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Paramedic_LU

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Donnerstag, 23. August 2012, 07:47

Ist das ein echtes Problem eines Bauteiles, oder könnte man das verhindern durch einen jährlichen Klimacheck inkl. Auffüllen des Klimamittels?
Bei den Gölfen die ich immer hatte hatte ich zu Beginn nie sowas machen lassen und immer nach 2-3J ging die Klima kaputt.
Beim jetzigen Audi hab ich jährlich den Check und das Auffüllen machen lassen. Bisher läuft die wie neu

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Paul

Anfänger

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Donnerstag, 23. August 2012, 09:18

Die Klima ist eigentlich ein geschlossenes System, also müsste man auch nix regelmäßig tauschen oder auffüllen.
Das macht ja auch kein Mensch bei nem alten Kühlschrank, der läuft einfach 15 Jahre.
Das Problem ist, daß die Klima beim Auto nicht regelmäßig läuft und dadurch die Dichtungen kaputt gehen.
Dann verliert man Kühlmittel, wenn Druck auf die Leitung kommt.
Dem Druckschalter ist die Wiederauffüllung ziemlich egal.
Und Wartung heißt ja nicht, daß irgendwas länger lebt, sondern man schaut nur, ob noch alles heile und dicht ist.
Wenn der alte Plastikschalter verbaut ist, geht er frühzeitig kaputt. Dann kommt der verbesserte rein.

Mich interessiert nun brennend, ab wann Audi das wusste und ab welchem Baujahr der standfestere Druckschalter in der Klima nun serienmäßig eingesetzt wurde!!!